احتمال لتقديم سيارة بورش SUV جديدة تعمل بالبنزين
منحت سيارة ماكان بورش رخصة طباعة النقود منذ طرحها عام 2014 كونها تجني الكثير من الأرباح المالية بعد بيع أكثر من 800 ألف سيارة حتى الآن، لتواصل النجاح الهائل الذي سجلته شقيقتها الأكبر في الحجم بورش
هناك احتمال لتقديم سيارة بورش SUV جديدة تعمل بالبنزين
كايين منذ إطلاقها الجريء في عام 2002، ويبدو أن الصانع الألماني سيقوم بإنتاج سيارة بورش SUV جديدة تعمل بالبنزين.
تعكس فكرة بورش في تطوير سيارة SUV جديدة تعمل بالبنزين التوازن الاستراتيجي للعلامة التجارية بين الابتكار والتقاليد, على الرغم من التزام الشركة الألمانية بمستقبل كهربائي وكانت خطتها أن تصبح 80% من مبيعاتها من السيارات الجديدة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، والتخلص التدريجي من محركات البنزين بحلول نفس العام، ولكن قد تتراجع عن هذه الخطة بعد المبيعات المنخفضة التي سجلتها في عام 2024 الماضي للطرازات الكهربائية مما يستدعي استمرار التركيز على سيارات بنزين جديدة لارضاء العملاء.
قد تخدم سيارة بورش SUV جديدة تعمل بالبنزين عدة أهداف:
الطلب في السوق
في المناطق ذات البنية التحتية المحدودة للسيارات الكهربائية أو تردد المستهلكين تجاهها، لا تزال السيارات العاملة بالبنزين تحظى بشعبية. قد تستهدف سيارة SUV جديدة عشاق الأداء الرياضي، أو السعة على السحب، أو القيادة لمسافات طويلة دون قيود الشحن.
توسيع مجموعة الطرازات
تغطي سيارات بورشة الـ SUV الحالية؛ كايين، و ماكان، و ماكان الكهربائية، شرائح واسعة. قد تستهدف سيارة SUV جديدة شريحة متخصصة من السوق، مثل طراز أكبر مثل الإشاعات السابقة حول سيارة SUV مع 3 صفوف من كراسي ركاب، أو سيارة أكثر فخامة، أو مزود بإمكانيات مطورة للطرق الوعرة، بما يتماشى مع إرث العلامة في دمج الرياضية مع العملية.
استراتيجية انتقالية
مع انتقال بورش إلى السيارات الكهربائية، قد تشكل سيارة بنزين جسراً للعملاء غير الجاهزين للتحويل بعد. كما قد تتضمن تقنية بلج ان هايبرد PHEV، لتقديم خطوة وسيطة نحو الكهربائية مع الحفاظ على سمعة الأداء.
الربحية
لا تزال سيارات الـ SUV العاملة بالبنزين مربحة، يمكن أن تُموّل الإيرادات الناتجة عنها مشاريع بورش الطموحة في تطوير السيارات الكهربائية ومبادرات الاستدامة.
رغم أن التفاصيل تظل افتراضية حول سيارة بورش SUV جديدة، فإن تركيز بورش على ”الأداء الرياضي“ وتفاعل السائق يشير إلى أن أي سيارة SUV جديدة ستعتمد محركات قوية مثل محركات V6 و V8 مزودة بشواحن توربينية أو أنظمة هجينة، وتقنيات هيكلية متطورة. مع ذلك، يسلط هذا التوجه الضوء على تعقيد الموازنة بين الضغوط التنظيمية، والأهداف البيئية، وتفضيلات المستهلكين المتغيرة في صناعة السيارات.
تصوير William's photo-shutterstock
من هنا وهناك
-
‘بي ام دبليو سبيد توب ‘ تخطف الأضواء على ضفاف كومو الإيطالية
-
ستبدأ مبيعات سيارات تشارجر دايتونا 2026 الكهربائية رباعية الأبواب قريباً
-
أسعار هوندا HR-V 2026 تلامس الأجواء بـ 27 ألف دولار! هل تستحق ذلك؟
-
فيراري 296 ‘سبيشيالي‘ 2026 تصل إلى دبي
-
أودي: احذروا الفخ الإلكتروني في صفقات شراء السيارات المستعملة
-
بورش كايين توربو GT أسرع سيارة SUV للطرق على الحلبة
-
تويوتا سنتشري V12: أفخم سيارة يابانية بسعر كورولا مستعملة!
-
شركة استرالية تصنع رينجر رابتور R عالية الأداء بدلاً عن فورد
-
ربع السيارات المباعة في عام 2025 ستكون كهربائية وفق توقعات السوق
-
‘ريزفاني نايت‘ توثق تحول لامبورغيني أوروس إلى حصن متحرّك بقوّة ألف حصان
إعلانات
إعلانات
أرسل خبرا