والذي تم نشره مؤخراً أننا سنرى هذه السيارة السيدان الرياضية الكهربائية في شهر يوليو القادم .

يصف الكوريون هذا الاصدار الرياضي بأنها ”سيارة انسيابية كهربائية عالية الأداء“، بينما يشاركون إعلاناً تشويقياً غامضاً يُلقي نظرة على الجزء الخلفي الأكثر عدوانية للسيارة.

مقارنةً بسيارة ايونيك 6 2026 العادية، تتميز سيارة N بجناح خلفي كبير وضو بريك ثالث شبه منحرف مثبت أعلى الزجاج الخلفي. في سيارة السيدان الكهربائية القياسية، يكون ضو البريك الإضافي عبارة عن شريط أفقي في قاعدة الزجاج. قبل التحديث، كان مدمجاً في الجناح الخلفي، لكن هيونداي حذفت هذه القطعة الضخمة، مما منح الجزء الخلفي مظهراً أكثر سلاسة.

انتظرت هيونداي حتى التحديث الذي طرأ على ايونيك 6 لإطلاق نسخة N الرائدة، لذا فإن المصابيح الأمامية المنقسمة جزء من هذه الحزمة، شئنا أم أبينا. من المتوقع أن يكون التصميم الأمامي أكثر جرأة من طراز N Line (في الصورة أدناه) الذي ظهر لأول مرة مع التحديث. توقعوا جنوط مطروقة جديدة، وارتفاع قيادة أقل، ومظهراً أعرض، وترقيات أخرى في مكونات السيارة مشابهة لما حدث في ايونيك 5 للحصول على شارة N.

لا يوجد سبب يجعل سيارة ايونيك 6 N 2026 أقل قوة من شقيقتها الكروس أوفر ايونيك 5 N. من المتوقع أن تبلغ قوتها 641 حصاناً على الأقل وعزم دورانها قد يصل إلى 739 نيوتن متر، وهو ما يكفي للانطلاق من السكون وصولاً إلى سرعة 100 كم/س في غضون ثلاث ثوانٍ فقط. أما ايونيك 5 N فتتسارع في 3.4 ثانية، لكن قد تكون هذه السيارة السيدان أسرع قليلاً بفضل وزنها الفارغ الأقل من ايونيك 5 N البالغ 2,205 كيلوغرام.

مع إعطاء هيونداي الأولوية للأداء على الكفاءة، من المرجح أن يتأثر مدى القيادة مقارنةً بسيارة ايونيك 6 ستاندر. مع ذلك، من المتوقع أن يجعل شكل السيارة السيدان الأكثر انسيابية وارتفاعها المنخفض أكثر انسيابية من ايونيك 5 N، التي لا تقطع سوى 356 كم بالشحنة الكهربائية الواحدة، هذا بافتراض حصول سيارة هيونداي ايونيك 6 N أيضاً على بطارية 84 كيلوواط/س.

سعر السيارة
بالنسبة للسعر، من المتوقع أن يكون أقل بقليل من سعر ايونيك 5 N الأساسي البالغ 66,200 دولار أمريكي أو ما يعادل 248,250 ريال سعودي.

Photo by Sjoerd van der Wal/Getty Images