وتبدأ أسعار التذاكر من 139 شيكلًا لتذكرة "لايت" ذهابًا وإيابًا، والتي تشمل حقيبة سفر بعجلات وحقيبة ظهر. كما سيتمكن سكان إيلات ومنطقة إيلوت من شراء تذاكر طيران مدعومة بسعر 99 شيكلًا لرحلة ذهاب وإياب. وتأتي عودة الخدمة بناءً على طلب وزارة المواصلات، في إطار الجهود المبذولة لزيادة وتيرة الرحلات على هذا الخط الداخلي الوحيد الذي يربط المدينة الجنوبية بوسط البلاد. ومع ذلك، من المتوقع أن تستمر العمليات في هذه المرحلة خلال أشهر الشتاء القادمة فقط.
خط غير مربح
ويُعتبر خط إيلات غير مربح لشركات الطيران، بحسب موقع "غلوبس"، فهو يمتلئ عادةً خلال مواسم الذروة والأعياد والعطلات، بينما يعمل بقية الموسم بنسبة إشغال منخفضة. لذلك، يُعتبر تشغيله حاجة حيوية للنقل لسكان إيلات فقط، وليس مسارًا جذابًا من وجهة نظر الشركات. في المقابل، تُقدم الرحلات الدولية الخارجية لشركات الطيران الإسرائيلية، معدلات إشغال أعلى بكثير، وبالتالي فإن هذه الرحلات (الخطوط) تُشكّل أولوية من منظور الأعمال للشركات الإسرائيلية.
ويمكن اليوم السفر من الصالة رقم 1 (ترمينال) في مطار بن غوريون إلى إيلات مع شركتي "يسرائير" و"أركياع"، ومع "طيران حيفا" من مطار حيفا، فيما تُشغل "أركياع" أكبر عدد من الرحلات.
(Photo by JACK GUEZ/AFP via Getty Images)