فقد سجلت علامة WEY تراجعًا مذهلاً، إذ سلمت 532 سيارة خلال عام 2024، بينما لم تتجاوز التسليمات هذا العام 12 سيارة فقط، ما يمثل انخفاضًا يزيد عن 98%. 

أما علامة بولستار، فقد سلمت 200 سيارة في العام الماضي، لكنها لم تسجل أي تسليمات في 2025 حتى الآن. كما شهدت علامة "أورا" انهيارًا تامًا في مبيعاتها خلال نفس الفترة. وكانت "هيونداي" فقدت لقب السيارة الأكثر شعبية مع انطلاق عام 2025، الذي أعاد تويوتا إلى الصدارة، غير ان تراجعا حادا طرأ في عدد من الطرازات الأخرى. 

حتى نهاية أيلول 2024، تم تسليم 189 سيارة سانغ يونغ، بينما هذا العام سُلّمت فقط سيارتان اثنتان، بعد أن غيّرت الشركة اسمها إلى KGM وهو تراجع يقارب %99. كما أن WEY التي سلّمت 532 سيارة العام الماضي، سلّمت هذا العام 12 مركبة فقط، بانخفاض يزيد على 98%. أما Polestar التي سلّمت 200 سيارة في العام الماضي، فلم تسلّم أي سيارة هذا العام.

العلامة Ora التي سلّمت في العام الماضي 1,474 سيارة، سلّمت هذا العام 260 فقط انخفاض بنحو 85%. وفي الجزء الأعلى من القائمة، تراجعت سوزوكي بما يقارب 50% في عدد التسليمات مقارنة بالعام الماضي، بينما سجلت تسلا أيضا تراجعا حادا يقارب 35%.

ووفقا لبيانات تسليم السيارات للفترة من كانون الثاني حتى نهاية أيلول 2025، فإن العلامات التجارية REHIGH، SWM، GMC، وولتملستر، ألبين، إنفينيتي، Arcfox، Aiways، جاغوار، MAN وPolestar لم تسلّم حتى الآن أي سيارة في إسرائيل.